Albert Batalla

Per fi hem entés que el cotxe no és cap joguina

// 5 gener, 2010 // Catalunya, General, infraestructures, país, política, societat

L’any 2009 ha acabat amb 269 morts per accidents de trànsit a les carreteres del nostre país. Si bé és una xifra important i dramàtica, val a dir que és la més baixa de la dècada. Deu anys que han servit per reduir un 56% el nombre de persones que han perdut la vida a les vies catalanes. Vist des d’aquesta perspectiva comparativa, penso que és una notícia que ens porta a ser optimistes i a reconéixer la feina ben feta. Potser de les úniques que realment han encertat els diferents consellers d’interior de la Generalitat en els últims anys.

Crec que aquesta important reducció es deu principalment a dos factors: el primer són els canvis legislatius i executius en les mesures de control i regulació del trànsit que s’han posat en marxa des de l’any 2000 i fins avui. La introducció del carnet per punts n’és per a mi la més destacada, però també l’increment de radars, de controls d’alcoholèmia per part de la policia, les campanyes informatives per a tothom i les formatives als centres escolars, la implicació de les administracions locals… Mesures, en alguns casos mal vistes i criticades, però que s’han revelat com a positives per a fer front a la reducció d’accidents mortals.

El segon dels factors que crec fonamental per explicar aquesta positiva tendència a la baixa és el canvi de mentalitat que en general hem tingut els conductors en els darrers temps. Penso que el canvi s’ha produit, en part, forçat per l’enduriment de les mesures de trànsit, però també per una maduresa social que ens ha portat a entendre que els cotxes no són cap joguina. Per sort, cada vedada més gent ha entés que anar 180 per l’autopista no és una proesa digna d’admiració; per sort, la majoria ens hem adonat que la combinació alcohol i cotxe és mortal; per sort, les noves generacions han anat incorporant pràctiques que ja fa temps que es  realitzen a diversos països europeus com el conductor alternatiu o els taxis per a les nits de festa; per sort, tots hem entès que l’ús del cinturó o del casc per a les motos no són un caprici… molts canvis d’actitud i de mentalitat que ténen una bona conseqüència pràctica: salvar vides humanes.

Encara hi ha feina per fer. Evidentment, l’eliminació de punts negres a les carreteres catalanes és fonamental per lluitar contra aquesta xacra dels accidents de transit. També ho ha de ser la inistència de les autoritats en recordar-nos que conduir i escriure un sms pel mòbil o bé portar un volant i triar el cd de música que vols escoltar pot tenir conseqüències nefastes per la vida, tant la nostra com la dels altres.